根据某全挂车使用工况,采取螺旋簧串联橡胶垫组合弹性缓冲系统。对其模型进行简化,运用经验公式和有限元方法,对其非线性特性进行分析。串联缓冲系统73和材料属性。螺旋弹簧材料为60Si2CrA，弹性模量为196GPa，泊松比为O.26,抗拉强度1765MPa，屈服强度1570MPa，橡胶缓冲块是橡胶弹性体，输入上面得到的橡胶Mooney-Rivlin模型参数C10、C01、D。图3图4图5图6系统压缩载荷加载在壳体顶部，载荷值2940kg时，橡胶块、螺旋簧串联缓冲系统最大变形26.6mm（见图4），橡胶块变形0.8mm，螺旋弹簧局部最大应力1340.9MPa，发生在弹簧内圈（见图5），

公司网站 转载中国知网 www.wangaunjimuju.com小于材料的屈服应力。系统载荷值9644kg时，串联缓冲系统-数控滚圆机滚弧机张家港电动液压滚圆机滚弧机折弯机弹簧并圈，橡胶块单独缓冲，系统压缩载荷最大，端面处最大变形2.08mm（见图6），小于最大压缩量3mm，不会产生压缩永久变形。5结论本文对前牵引串联缓冲系统使用工况分析，基于非线性有限元软件模块和经验公式，对螺旋簧及橡胶垫串联缓冲系统进行分析，结果表明仿真计算能较准确地预测弹性系统的变形和应力，为弹性体分析提供重要的理论分析和实践指导意义。参考文献[1]杜海霞,于艳.橡胶减振垫刚度计算模型及计算[M].公路.2017.[2]王锐,李世其,宋少云.橡胶隔振器系列化设计方法研究[J].噪声与振动控制,2006.[3]王丽娜.带橡胶垫的高圆簧组合系统非线性刚度研究[J],西南交通大学硕士研究生学位论文.2013.[4]龚积球,龚震震,赵熙雍.橡胶件的工程设计及应用[M],上海交通大学出版社.2003.[5]任茂文,周长峰.采用ANSYS的橡胶弹簧的有限元建模与仿真[J],现代制造工程.2008.[6]秦洪艳,张红.圆柱形橡胶垫刚度经验公式的研究，青岛[J],农业大学学报.2007.保时捷采用3D打印技术生产汽车零部件保时捷近期采用“选择性激光烧结”工艺，为保时捷959生产了一款离合器分离杆（clutchreleaselever），并使用多种3D打印程序测对20多款零部件进行了测试。保时捷是首个使用3D打印技术?串联缓冲系统-数控滚圆机滚弧机张家港电动液压滚圆机滚弧机折弯机 公司网站 转载中国知网 www.wangaunjimuju.com